भारतीय रेलवे पर CAG रिपोर्ट: परिचालन लागत, नकद लेनदेन और यात्री सेवाओं पर होने वाले नुकसान पर चिंता

 

क्यूरेटेड: Rakesh Bishnoi 

कैग रिपोर्ट ने रेलवे के अब तक के सबसे खराब परिचालन अनुपात (पीआईबी) पर प्रकाश डाला

नियंत्रक महालेखा परीक्षक (सीएजी) ने कहा कि माल ढुलाई से भारतीय रेलवे द्वारा अर्जित 36,196 करोड़ रुपये का पूरा लाभ यात्री और अन्य कोचिंग सेवाओं के संचालन पर क्रॉस सब्सिडी/नुकसान की भरपाई के लिए उपयोग किया गया था।

नई दिल्ली: भले ही सरकार रेलवे को बदलने और आधुनिक बनाने के लिए हजारों करोड़ रुपये खर्च कर रही है, नियंत्रक महालेखा परीक्षक (सीएजी) ने बुधवार को संसद में अपनी रिपोर्ट पेश की जिसमें कहा गया है कि भारतीय रेलवे ने 2021 में 107.39 प्रतिशत का परिचालन अनुपात दर्ज किया है। 22 और इसी अवधि के दौरान सभी श्रेणियों की यात्री सेवाओं में 68,269 करोड़ रुपये का नुकसान हुआ। हालाँकि, ऑडिटर ने उल्लेख किया कि पिछले वर्ष की तुलना में घाटा कम हुआ है।

सीएजी रिपोर्ट ने एक बड़ी चिंता का संकेत देते हुए कहा कि परिचालन अनुपात देश के सबसे बड़े ट्रांसपोर्टर की अधिशेष उत्पन्न करने की कम क्षमता का संकेतक है। 2020-21 में भारतीय रेलवे का परिचालन अनुपात 97.45 प्रतिशत था।

“रेलवे का परिचालन अनुपात (ओआर), जो यातायात आय के लिए कार्य व्यय के अनुपात का प्रतिनिधित्व करता है, 2020-21 में 97.45 प्रतिशत के मुकाबले 2021-22 में 107.39 प्रतिशत था। उच्च अनुपात अधिशेष उत्पन्न करने की कम क्षमता को इंगित करता है। भारतीय रेलवे 2021-22 के दौरान शुद्ध अधिशेष उत्पन्न नहीं कर सका जैसा कि उसने 2020-21 में 97.45 प्रतिशत के परिचालन अनुपात के साथ किया था।

रिपोर्ट में कहा गया है, "यह 2021-22 के दौरान पेंशन फंड में अधिक विनियोग के कारण था।"

सीएजी रिपोर्ट में आगे कहा गया है कि 2021-22 में रेल मंत्रालय का कुल व्यय (राजस्व और पूंजीगत शीर्ष) 3,96,658.66 करोड़ रुपये (पिछले वर्ष की तुलना में 35.19 प्रतिशत अधिक) था, जिसमें 1,90,267.07 करोड़ रुपये (22.61) शामिल थे। पिछले वर्ष की तुलना में प्रतिशत अधिक) पूंजी और 2,06,391.59 करोड़ रुपये (पिछले वर्ष की तुलना में 49.31 प्रतिशत अधिक) राजस्व व्यय।

नियंत्रक महालेखा परीक्षक ने कहा कि माल ढुलाई से 36,196 करोड़ रुपये का पूरा लाभ यात्री और अन्य कोचिंग सेवाओं के संचालन पर क्रॉस सब्सिडी/नुकसान की भरपाई के लिए उपयोग किया गया था।

“आंतरिक संसाधनों की अपर्याप्त पीढ़ी के परिणामस्वरूप सकल बजटीय सहायता और अतिरिक्त बजटीय संसाधनों पर अधिक निर्भरता हुई। अतिरिक्त बजटीय संसाधनों की राशि 71,065.86 करोड़ रुपये थी जो 2020-21 की तुलना में 42.31 प्रतिशत की कमी दर्शाती है, ”सीएजी रिपोर्ट में आगे कहा गया है।

सीएजी रिपोर्ट में आगे खुलासा हुआ कि भारतीय रेलवे भुगतान प्रणाली को डिजिटल बनाने के सरकार के लक्ष्य के अनुरूप नहीं था क्योंकि राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर ने 2017-18 से 2021-22 तक 2,395.52 करोड़ रुपये का नकद लेनदेन किया।

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